¿Hacia una movilidad sustentable? Desafíos de las políticas de reordenamiento del transporte público en Latinoamérica. El caso de Lima
Resumen
Durante las últimas dos décadas varias ciudades latinoamericanas han reorganizado sus servicios de transporte público, que presentaban bajos estándares de calidad, para establecer sistemas integrados de transporte con mayores niveles de planificación y regulación estatal. Ello ha coincidido con la creciente acogida del enfoque de movilidad sustentable, que busca superar las políticas urbanas centradas en el automóvil y fomentar formas de desplazamiento con una mayor sostenibilidad social y ambiental. Teniendo en cuenta el contexto descrito, el presente artículo analiza la experiencia de reordenamiento del transporte público en la ciudad de Lima. Asimismo, la contrasta con procesos precedentes de reordenamiento de la movilidad urbana en Curitiba, Santiago de Chile y Bogotá. Se concluye que el proceso de reordenamiento del transporte público de Lima, actualmente inconcluso, requiere una serie de ajustes en su diseño e implementación a fin de que el mismo propicie efectivamente el establecimiento de un modelo de movilidad sustentable en la capital peruana.
Descargas
Citas
Alegre, Mariana (2010) Todos somos peatones: un enfoque de derechos para el tratamiento de la movilidad urbana en Lima. Disertación de maestría, Pontificia Universidad Católica del Perú, Perú.
Avellaneda, Pau (2007) Movilidad, pobreza y exclusión social. Un estudio de caso en la ciudad de Lima. Disertación de doctorado, Universitat Autónoma de Barcelona, España.
Avellaneda, Pau y Dextre, Juan C. (2013) Movilidad en zonas urbanas. Lima: Pontificia Universidad Católica del Perú.
Bielich, Claudia (2009) La guerra del centavo. Lima: Instituto de Estudios Peruanos.
Bonells, Carlos F.U.; Durán, Edder A.V. (2012) “Consideraciones sobre el esquema del Sistema Integrado de Transporte Público para Bogotá.” Épsilon, Vol. 18, pp. 105-121.
De Soto, Hernando (1986). El otro sendero: la revolución informal. Lima: Instituto Libertad y Democracia
Figueroa, Oscar (1990). “La desregulación del transporte público en Santiago: balance de diez años.” Eure, Vol. 16 (49), 23-32.
Figueroa, Oscar (2005) “Transporte urbano y globalización. Políticas y efectos en América Latina.” Eure, Vol. 31 (94), 41-53.
Giménez i Capdévila, Rafael (2005) “Organización de los transportes e institucionalización de las áreas metropolitanas en Europa occidental.” En: Gobernanza, Competitividad y Redes: La gestión en las ciudades del siglo XXI. pp. 505-515. De Mattos; Carlos (ed.) Santiago de Chile: Instituto de Estudios Urbanos y Territoriales de la Pontificia Universidad Católica de Chile.
Guerra García, Gustavo (2014) “La reforma del transporte en Lima Metropolitana”. Disponible en: http://es.slideshare.net/sibrt/gustavo-guerra-garcia-la-reforma-del-transporte-en-lima-metropolitana (visitada el 4 de octubre de 2014)
Herce, Manuel (2009) Sobre la movilidad en la ciudad: propuestas para recuperar un derecho ciudadano. Barcelona: Reverte.
Kresalja, Baldo (1999) “El rol del Estado y la gestión de los servicios públicos”. Themis, No. 39, pp. 39-98.
Lindau, L. A., Hidalgo, D., & Facchini, D. (2010). “Curitiba, the cradle of bus rapid transit”. Built Environment, Vol. 36 (3), pp. 274-282.
Lupano, J.A.; y Sánchez, Ricardo (2008) “Políticas de movilidad urbana e infraestructura urbana de transporte.” Santiago de Chile: Comisión Económica de las Naciones Unidas para América Latina (CEPAL). Consulta: 15 de octubre de 2015.
http://repositorio.cepal.org/handle/11362/3642
Mello, C. y Rojas, Fernando. (2005) “El transporte público colectivo en Curitiba y Bogotá.” Revista de Ingeniería de la Universidad de los Andes, Vol. 21, pp. 106-115.
Mendiola, Alfredo et al (2014). Análisis de la propuesta de concesión para el transporte público de Lima: viabilidad financiera de un potencial operador. Lima: Universidad ESAN.
Muñoz, Juan Carlos; Batarce, Marco; Hidalgo, Darío (2014) “Transantiago, five years after its launch.” Research in Transportation Economics, Vol. 48, pp. 184-193.
Pardo, C. F. (2009) Los cambios en los sistemas integrados de transporte masivo en las principales ciudades de América Latina. Santiago de Chile: Comisión Económica de las Naciones Unidas para América Latina (CEPAL). Disponible en http://www.cepal.org/es/publicaciones/3641-los-cambios-en-los-sistemas-integrados-de-transporte-masivo-en-las-principales
Parry, Ian y Keneth Small (2009) “Should Urban Transit Subsidies Be Reduced?” American Economic Review, Vol 99 (3), pp. 700-724.
Poole Fuller, Esteban (2016) Rectificando las fallas del mercado: balance del proceso de implementación en Lima del sistema integrado de transporte (SIT) y propuestas para su perfeccionamiento bajo un régimen de servicio público. Disertación de licenciatura, Pontificia Universidad Católica del Perú, Perú.
Rodríguez, Michelle P.; Sánchez, Hernan (2015) “El SITP y su falta de uso.” Revista Agenda de Calidad, 10 (25), pp. 109-135.
Vega Centeno, P.; Dextre, J.C.; Alegre, M. (2011). “Inequidad y fragmentación: movilidad y sistemas de transporte en Lima Metropolitana.” En Lima_Santiago. Reestructuración y cambio metropolitano. pp. 289-328. De Mattos, Carlos; Ludeña, Wiley (eds.) Lima/Santiago: Pontificia Universidad Católica del Perú/Universidad Católica de Chile.
Entrevistas
Alegre, Mariana (2014) Entrevista personal con el autor el 13 de octubre. Lima.
Dextre, Juan Carlos (2014) Entrevista personal con el autor el 18 de setiembre. Lima.
Guerra García, Gustavo (2014) Entrevista personal con el autor el 10 de octubre Lima
Derechos de autor 2017 Esteban Poole-Fuller
Esta obra está bajo licencia internacional Creative Commons Reconocimiento-NoComercial 4.0.
Letras Verdes, Revista Latinoamericana de Estudios Socioambientales opera bajo licencia Creative Commons Reconocimiento-Sin Obra Derivada 3.0 Unported (CC BY-ND 3.0).
Los autores/as que publiquen en Letras Verdes aceptan estos términos:
Usted es libre de compartir — copiar y redistribuir el material en cualquier medio o formato para cualquier finalidad, incluso comercial. Por tanto, autores conservan los derechos de autor y ceden a la revista el derecho de la primera publicación (CC BY-ND 3.0), que permite a terceros la redistribución, comercial o no comercial, de lo publicado siempre y cuando el artículo circule sin cambios.
Existen las siguientes condiciones para los autores:
Reconocimiento — Debe reconocer la autoría, proporcionar un enlace a la licencia e indicar si se han realizado cambios. Puede hacerlo de cualquier manera razonable, pero no de una manera que sugiera que tiene el apoyo del licenciador o lo recibe por el uso que hace.
Sin Obra Derivada — Si remezcla, transforma o crea a partir del material, no puede difundir el material modificado.
Para más detalles, visitar la página de Creative Commons (CC).
