Lo ambiental del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, en Texcoco, Estado de México
Resumen
Lo ambiental es una dimensión ligada en la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, ahora en el municipio de Texcoco, como parte integrante del Estado de México. Dicho aeropuerto ya no se ubicará en la Ciudad de México, con lo cual adquiere otro significado en términos de administración pública y de gestión pública. Se espera que lo ambiental sea un proceso vinculado a la configuración socioterritorial, y presentará una modificación en primera instancia en el ámbito local, la cual será observable en el transcurso de la edificación del proyecto aeroportuario. Este trabajo presenta resultados de investigación con información de encuestas aplicadas, trabajo de campo, análisis de datos, que permiten inferir la tendencia ambiental en el municipio de Texcoco con la instalación del Nuevo Aeropuerto Internacional, así como el efecto en la zona de influencia más inmediata. El significado de esta dimensión y la opinión de los pobladores permiten conocer el posible impacto del aeropuerto internacional más grande de Latinoamérica, y -según versión oficial- de los tres más grandes del mundo.
Descargas
Citas
Bernal, César (2010). Metodología de la Investigación. Colombia: Pearson/Hall, pp.116.
COESPO Comisión Estatal de Población (2015). Cuaderno Estadístico Estado de México. México: Gobierno del Estado de México. Disponible en http://coespo.edomex.gob.mx/sites/coespo.edomex.gob.mx/files/files/coespo_pdf_cdnestad15.pdf. (visitada el 27 de septiembre de 2016).
CONAGUA Comisión Nacional del Agua (2007). Proyecto Lago de TEXCOCO RESCATE HIDROLOGICO. México, DF: Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales/Comisión Nacional del Agua, pp. 15, 98.
Constantino, Roberto (2007). “Recursos naturales y sustentabilidad: una perspectiva institucional y de acción colectiva”. Sustentabilidad y desarrollo ambiental, pp. 57, José Luis Calva (coord.) México: Miguel Ángel Porrúa/UNAM.
Cruz, Ma. Soledad (2001). Propiedad, Poblamiento y Periferia Rural en la Zona Metropolitana de la Ciudad de México. México: RNIU/UAM-A.
Duarte, Horacio (2015). “Horacio Duarte Olivares”. Disponible en https://es.wikipedia.org/wiki/Horacio_Duarte. (visitada 29 de septiembre de 2016).
(FCC y T) Foro Consultivo Científico y Tecnológico, A.C (2013). Ranking Nacional de Ciencia Tecnología e Información. Capacidades y oportunidades de los Sistemas Estatales de CTI. México: FCC y T, A.C. Disponible en http://foroconsultivo.org.mx/libros_editados/ranking_2013.pdf. (visitada el 10 de agosto de 2016).
Gobierno del Estado de México (2012). “Mapa de Ubicación de Texcoco”. Disponible en http://www.edomexico.gob.mx/medioambiente/mapa/img/mapas/Texcoco.gif&imgrefurl> (visitada el 12 de octubre de 2015).
H. Ayuntamiento de Texcoco (2016). Plan de Desarrollo Municipal. Texcoco: H. Ayuntamiento de Texcoco. Disponible en www.texcoco.ayuntamientodigital.gob.mx/.../texcoco/editor/.../PDM%202016%20OK.p... (visitada el 22 de septiembre 2016).
Hernández, Roberto et al., (2007). Fundamentos de metodología de la Investigación. México: MacGraw-Hill/Interamericana de España.
Hiernaux y Lindón (2004).”Repensar la periferia: de la voz a las visiones exo y egocéntricas” en Procesos metropolitanos y grandes ciudades, pp. 437, Adrián Aguilar, Coord. México: Miguel Ángel Porrúa/UNAM.
INEGI (2010). XI Censo de Población y Vivienda. Aguascalientes, México: Instituto Nacional de Estadística y Geografía.
Iracheta, Alfonso (2009). Políticas públicas para gobernar las metrópolis mexicanas. México: Miguel Ángel Porrúa/ El Colegio Mexiquense.
Iracheta, Alfonso (2012). “Hacia una estrategia territorial para México”. En Desarrollo Regional y Urbano, pp. 13-131, José Luis Calva, (coord.). México: Juan Pablos Editores.
Leef, Enrique (1988). Saber Ambiental. México: Siglo XXI/PNUMA.
Leef, Enrique (2004). Racionalidad Ambiental. México: Siglo XXI.
Martinez, Higinio (2015) “Higinio Martínez Miranda”. Disponible en https://es.wikipedia.org/wiki/Higinio_Mart%C3%ADnez_Miranda. (visitada 29 de septiembre de 2016).
Martínez, Joan y Roca, Jordi (2000). Economía Ecológica y Política Ambiental. México: FCE/PUNMA.
Milenio.com (2014). “Niega alcaldesa de Texcoco estar en contra de aeropuerto”. Disponible en http://www.milenio.com/estadodemexico/alcaldesa_Texcoco-excoco_permisos_aeropuerto-Delfina_Gomez-nuevo_aeropuerto-SCT_0_370163067.html (visitada el 28 de septiembre de 2016).
Muñoz, Alma (2015). “Adversas condiciones en Texcoco para construir el nuevo aeropuerto: expertos”. Disponible en http://www.jornada.unam.mx/2015/05/18/sociedad/038n1soc (visitada 12 de agosto de 2016).
Ramírez, Blanca (2007). “Estrategias territoriales y agentes diferenciales en la integración de políticas de desarrollo”. En Políticas de desarrollo regional. En Políticas de desarrollo regional, pp.134, José Luis Calva (coord.). México: Miguel Ángel Porrúa/UNAM.
Restrepo, Iván (2016). “El Fin de un proyecto ejemplar”. Disponible en http://www.jornada.unam.mx/2016/09/12/opinion/020a2pol (visitada el 26 de septiembre de 2016).
Salinas, Javier (2016). “Comuneros de Atenco exigen cesar los trabajos para el NAICM”. Disponible en http://www.jornada.unam.mx/ultimas/2016/04/17/comuneros-de-atenco-exigen-cesar-los-trabajos-para-el-nuevo-aeropuerto (visitada el 28 de septiembre de 2016).
SCT (2016). “Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México”. Disponible en http://www.aeropuerto.gob.mx/conoce.php (visitado el 26 de septiembre de 2016).
SEDESOL/INEGI/COESPO (2009). Zona metropolitana del valle de México. Toluca, México:Gobierno del Estado de México/COESPO.
Derechos de autor 2017 enriquemoreno17 moreno sanchez
Esta obra está bajo licencia internacional Creative Commons Reconocimiento-NoComercial 4.0.
Letras Verdes, Revista Latinoamericana de Estudios Socioambientales opera bajo licencia Creative Commons Reconocimiento-Sin Obra Derivada 3.0 Unported (CC BY-ND 3.0).
Los autores/as que publiquen en Letras Verdes aceptan estos términos:
Usted es libre de compartir — copiar y redistribuir el material en cualquier medio o formato para cualquier finalidad, incluso comercial. Por tanto, autores conservan los derechos de autor y ceden a la revista el derecho de la primera publicación (CC BY-ND 3.0), que permite a terceros la redistribución, comercial o no comercial, de lo publicado siempre y cuando el artículo circule sin cambios.
Existen las siguientes condiciones para los autores:
Reconocimiento — Debe reconocer la autoría, proporcionar un enlace a la licencia e indicar si se han realizado cambios. Puede hacerlo de cualquier manera razonable, pero no de una manera que sugiera que tiene el apoyo del licenciador o lo recibe por el uso que hace.
Sin Obra Derivada — Si remezcla, transforma o crea a partir del material, no puede difundir el material modificado.
Para más detalles, visitar la página de Creative Commons (CC).
